Què és un émbol de la bomba de combustible del cotxe?
L'èmbol de la bomba d'oli és un component crític dins de la bomba d'oli, que juga un paper vital en el sistema de subministrament de combustible d'un vehicle.
El conjunt d'èmbol de la bomba d'oli consta principalment de dues seccions principals: l'extrem de potència i l'extrem de fluid. També està equipat amb diversos components auxiliars, com ara una politja, vàlvules de retenció, vàlvules de seguretat, estabilitzadors de pressió i un sistema de lubricació.
Pel que fa a l'extrem de potència, el cigonyal és el component clau; disposa d'un disseny de biela integral d'una-peça en què les bieles es col·loquen a intervals de 120-graus en relació amb l'eix central per garantir un equilibri dinàmic. La biela transmet l'empenta de l'èmbol al cigonyal i facilita la conversió del moviment; la seva secció transversal-és en forma de I-, amb l'extrem gran utilitzant un disseny de carcassa de coixinet-de tipus dividit (concretament, una carcassa de paret-partida), mentre que l'extrem petit utilitza un coixinet-d'estil. La creua connecta la biela amb l'èmbol i té una funció de guia. Una màniga flotant aïlla el dipòsit d'oli del dipòsit d'oli residual alhora que proporciona suport flotant per a la barra de guia de la creu. La base de la màquina actua com a element estructural de càrrega, assegurant l'alineació precisa entre les línies centrals de la guia del capçal i el capçal de la bomba, i està equipada amb un port de drenatge.
Dins de l'extrem del fluid, el capçal de la bomba està construït amb una-peça forjada d'acer inoxidable. Les vàlvules d'aspiració i descàrrega estan disposades verticalment, la qual cosa simplifica el sistema de canonades de descàrrega. La caixa de farciment està muntada amb brida-al capçal de la bomba i utilitza un segell d'embalatge suau rectangular. Les vàlvules d'aspiració i descàrrega presenten una estructura cònica de baixa-amortiment caracteritzada per una gran duresa superficial a les seves cares de contacte i un excel·lent rendiment de segellat.
Els components auxiliars inclouen vàlvules de retenció, estabilitzadors de pressió, un sistema de lubricació, vàlvules de seguretat, manòmetres i dispositius similars. Les vàlvules de retenció impedeixen el flux invers del fluid; els estabilitzadors de pressió suavitzen les pulsacions del fluid d'alta pressió-; el sistema de lubricació proporciona lubricació a les peces giratòries; i les vàlvules de seguretat s'obren en cas de sobrepressió per proporcionar alleujament de protecció.
Durant el funcionament, l'èmbol de la bomba d'oli és accionat per una lleva situada a l'arbre de lleves de la bomba d'injecció de combustible-que actua juntament amb una molla de l'èmbol-per executar un moviment vertical alternatiu. Durant la fase d'admissió de combustible, un cop el lòbul elevat de la lleva ha girat més enllà del seu pic, la molla de l'èmbol força l'èmbol cap avall, creant un buit; aquesta acció obre el port d'entrada de combustible, permetent que el combustible dièsel flueixi a la cambra de la bomba. Durant la fase de lliurament de combustible, l'èmbol es mou cap amunt per subministrar combustible; quan la ranura de control helicoïdal de l'èmbol s'alinea amb el port de retorn de combustible, la pressió de l'oli cau, fent que la vàlvula de descàrrega es tanqui i, per tant, s'atura el subministrament de combustible. Posteriorment, l'èmbol continua el seu moviment, iniciant el següent cicle.
Els émbols de la bomba d'oli es classifiquen en diversos tipus, com ara bombes d'èmbol simple-, bombes d'èmbol horitzontal, bombes d'èmbol axial i bombes d'èmbol radial. Les bombes d'-èmbol simple presenten una estructura senzilla; una roda excèntrica giratòria acciona l'èmbol en un moviment cap amunt-i-avall per facilitar la succió i la descàrrega d'oli. Les bombes d'èmbol horitzontal consisteixen en múltiples èmbols muntats--cot a costat, accionats per un cigonyal o un eix excèntric. Les bombes d'èmbol axial utilitzen el moviment alternatiu dels èmbols dins dels forats per generar canvis volumètrics, oferint una alta precisió operativa i eficiència volumètrica. Les bombes d'èmbol radial es classifiquen en tipus distribuïts per vàlvules-i distribuïts per eix{11}; el disseny distribuït de l'eix-supera les limitacions del tipus distribuït de la vàlvula-i presenta una forta resistència als xocs hidràulics.
